除了劳力士，我还可以选择……
时间:2018-11-05 14:15
豪利时的这款Air Racing Edition IV，是为了纪念Oris Swiss Racing飞行队在2013年夺得美国内华达州雷诺市的全国飞行锦标赛冠军而制。多片式不锈钢表壳，经深灰色PVD镀层处理；而夜光刻度与指针，在夜晚格外显眼。表圈上的刻纹，灵感则是来自飞机的涡轮扇叶，进一步加强手表与飞行的关联，设计感强烈、帅气十手。
虽是以飞行为主题，但与飞行表的设计还是有所差异的。毕竟飞行表讲究的是清晰明确的视觉，一般利用白面黑针或反之的颜色差帮助读时。可此款以深灰色为主，时标、日期与星期数字则是相近的黑色，风格虽强烈但不利于读时，总体来说纪念意义大于实质意义。当然现在也不要求说，飞行表就一定得飞行员戴才合适；仅从星期日历型手表角度考量，还是比较优秀的一款。
● 汉米尔顿（Hamilton）
汉米尔顿的卡其系列被定义为军表，表款设计讲究阳刚与耐用。此款卡其星期日历型手表透著朴实的设计感，棕色搭配黑色的主色调，彷彿穿着军装的美国陆军一般。星期窗与日期窗分置于面盘12点与6点钟位置，布局也算四平八稳；而数字时标的尺寸不全然相同也从视觉上代入了主次与活泼感。
内部搭载的H30自动上链机芯，以天梭Powermatic 80为基础所延伸，由汉米尔顿自主生产，是具备日期、星期显示的长动能机芯。品牌近来积极发展不同功能专属机芯并逐步替换旗下各表款中，虽同样奠基于ETA通用机芯，但性能与意义都大不相同。
● 辛恩（Sinn）
相比之前的汉米尔顿卡其，辛恩的表就更具战斗气息了。虽然是小众的德系表，不过在表圈中也是数一数二的军表大厂。此款104 St Sa I以早期的飞行表为灵感，怀抱一丝古雅风味。表身加大到41mm，更符合现代的品味。厚实的钢制表身，看起来更有高大威猛的感觉。消光黑面盘与表圈，搭配白色的夜光时标；刻度与指针高度反差，无论日夜都能有良好的易读性。采用双向旋转表圈，方便一小时内的短时间计时，对于早期飞行表而言也是实用设计。日期星期视窗并列于3点钟位置，面盘布局也是相当规矩。
既然是军表，强韧与实惠是必然要考量的标准。防水深度200米，防震符合DIN 8308规格，防磁则符合DIN 8309规格。内部搭载的SW220-1自动上链机芯，也有益于价格方面的控制。
● 依度（Edox）
依度非常出名的表款大多是那种让人血脉喷张的运动表，但旗下薄曼系列则走的是文雅路线，表现了品牌另一面的书卷气息。这款超薄时尚的星期日历型手表，包金表壳搭配银色面盘，典雅庄重。日期、星期视窗置于面盘6点钟位置，布局简约，读时也方便。显眼的立体时标则为面盘增添层次感，整体设计以正装表风格为基础。
内部搭载Edox 83自动上链机芯，是以ETA 2834为基础所修改。简单说，就是2824加上星期显示，与另一款也常被运用的2836只差在日期、星期窗的内外位置不同而已。基础机芯结构成熟稳定，价格也合宜，维修保养自然都不是问题。从口碑角度来说，虽然名气不大，但也算性价比优选。
● 雷达（Rado）
大约是从R5.5开始，雷达就舍弃早先追求的科技感，而以极简入题，将旗下表款重新演化、赋予新生命。此款晶萃系列星期日历型手表，以圆为概念，创造柔和的简约样貌，采用不锈钢表壳以及品牌招牌的陶瓷材质为表圈。陶瓷的耐磨与不锈钢的坚硬相得益彰，也是目前市面上比较主流的搭配方式。
内部搭载C07.641自动上链机芯。自从集团机芯厂ETA成功突破限制，将招牌通用机芯进化，为集团创造平价80小时长动能机芯后，便进一步加入不同修改，供给集团各中低价位品牌专属使用，C07便是新一代机芯的基础型号。雷达虽然不特别强调机械机芯这一块，但以发展情况来说，也不打算在平价长动能中缺席。
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虽是以飞行为主题，但与飞行表的设计还是有所差异的。毕竟飞行表讲究的是清晰明确的视觉，一般利用白面黑针或反之的颜色差帮助读时。可此款以深灰色为主，时标、日期与星期数字则是相近的黑色，风格虽强烈但不利于读时，总体来说纪念意义大于实质意义。当然现在也不要求说，飞行表就一定得飞行员戴才合适；仅从星期日历型手表角度考量，还是比较优秀的一款。
● 汉米尔顿（Hamilton）
汉米尔顿的卡其系列被定义为军表，表款设计讲究阳刚与耐用。此款卡其星期日历型手表透著朴实的设计感，棕色搭配黑色的主色调，彷彿穿着军装的美国陆军一般。星期窗与日期窗分置于面盘12点与6点钟位置，布局也算四平八稳；而数字时标的尺寸不全然相同也从视觉上代入了主次与活泼感。
内部搭载的H30自动上链机芯，以天梭Powermatic 80为基础所延伸，由汉米尔顿自主生产，是具备日期、星期显示的长动能机芯。品牌近来积极发展不同功能专属机芯并逐步替换旗下各表款中，虽同样奠基于ETA通用机芯，但性能与意义都大不相同。
● 辛恩（Sinn）
相比之前的汉米尔顿卡其，辛恩的表就更具战斗气息了。虽然是小众的德系表，不过在表圈中也是数一数二的军表大厂。此款104 St Sa I以早期的飞行表为灵感，怀抱一丝古雅风味。表身加大到41mm，更符合现代的品味。厚实的钢制表身，看起来更有高大威猛的感觉。消光黑面盘与表圈，搭配白色的夜光时标；刻度与指针高度反差，无论日夜都能有良好的易读性。采用双向旋转表圈，方便一小时内的短时间计时，对于早期飞行表而言也是实用设计。日期星期视窗并列于3点钟位置，面盘布局也是相当规矩。
既然是军表，强韧与实惠是必然要考量的标准。防水深度200米，防震符合DIN 8308规格，防磁则符合DIN 8309规格。内部搭载的SW220-1自动上链机芯，也有益于价格方面的控制。
● 依度（Edox）
依度非常出名的表款大多是那种让人血脉喷张的运动表，但旗下薄曼系列则走的是文雅路线，表现了品牌另一面的书卷气息。这款超薄时尚的星期日历型手表，包金表壳搭配银色面盘，典雅庄重。日期、星期视窗置于面盘6点钟位置，布局简约，读时也方便。显眼的立体时标则为面盘增添层次感，整体设计以正装表风格为基础。
内部搭载Edox 83自动上链机芯，是以ETA 2834为基础所修改。简单说，就是2824加上星期显示，与另一款也常被运用的2836只差在日期、星期窗的内外位置不同而已。基础机芯结构成熟稳定，价格也合宜，维修保养自然都不是问题。从口碑角度来说，虽然名气不大，但也算性价比优选。
● 雷达（Rado）
大约是从R5.5开始，雷达就舍弃早先追求的科技感，而以极简入题，将旗下表款重新演化、赋予新生命。此款晶萃系列星期日历型手表，以圆为概念，创造柔和的简约样貌，采用不锈钢表壳以及品牌招牌的陶瓷材质为表圈。陶瓷的耐磨与不锈钢的坚硬相得益彰，也是目前市面上比较主流的搭配方式。
内部搭载C07.641自动上链机芯。自从集团机芯厂ETA成功突破限制，将招牌通用机芯进化，为集团创造平价80小时长动能机芯后，便进一步加入不同修改，供给集团各中低价位品牌专属使用，C07便是新一代机芯的基础型号。雷达虽然不特别强调机械机芯这一块，但以发展情况来说，也不打算在平价长动能中缺席。
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